当前大多数投资者都会出现时而赚、时而亏,不能持续稳健盈利,其主要原因在于影响股市涨跌的因素很多,从某一方面去判断和分析,也许是利好,但却容易忽视其他利空的因素,这样本以为上涨的股票,反而下跌了。为了将所…答
基本面主要是指影响股市和股票涨跌的长期因素和根本性因素,包括宏观经济因素、货币政策因素、股市调控因素、行业周期因素、公司经营因素等。基本面分析法是把内在放在首位,主要用于发现好的标的物;而技术面分析是以…答
技术分析之所以能成立,是建立在几项假设的基础之上的。如果交易者不认可这几项假设,那么技术分析不可取。技术分析者认为:1)市场行为包括消化一切,即能够影响股票市场或其他金融产品市场的任何因素,包括政治、经…答
北京时间7月26日晚,小鹏汽车美股一度暴涨超40%,股价创一年以来新高。据悉,大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元(约合人民币50亿元),共同在中国开发电动汽车。
而奥迪与中国车企的合作也传出了新消息,大众中国宣布,奥迪与上汽集团签署战略备忘录,将通过共同开发,快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。重庆股票培训
大众汽车集团(中国)董事长兼CEO贝瑞德在微博发文称,在今天宣布的大众汽车与小鹏汽车,以及奥迪与上汽集团分别达成的战略合作中,大众汽车品牌和奥迪品牌将与各合作伙伴联合开发新电动车型,满足新细分市场的客户需求。大众汽车品牌将面向中型车市场,开发两款全新电动车型;奥迪品牌将面向高端细分市场。新车型将不会取代两个品牌的现有车型。
同一天,恒大汽车也有新动态。7月26日晚,恒大汽车发布公告,披露了2021年和2022年的业绩,2021年恒大汽车年度亏损563.44亿元,2022年亏损276.64亿元,两年累计亏损超过840亿元。截至2022年底,恒大汽车总负债1838.72亿元。面对资金链压力,恒驰是否还能扛起恒大的未来?
小鹏将获大众投资,美股一度暴涨超40%
7月26日,大众汽车宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元。大众表示,通过增资,它最终将持有小鹏汽车4.99%的股份,并将以观察员身份获得一个董事会席位。据彭博社报道,大众和小鹏计划至少推出两款新的电动车,第一款计划于2026年上市。重庆股票培训
据大众汽车集团发布的数据,2022年其在中国内地及香港市场的交付量达到318万辆,同比下降约4%,市场份额为15.1%。从具体品牌来看,大众、奥迪、斯柯达、保时捷、宾利等在华销量都遭遇了同比下滑。2023年上半年,大众汽车集团在中国市场交付145.19万辆汽车,同比微跌1.2%。
和燃油车相比,大众汽车集团的电动车在中国销量表现比较突出。2022年,大众纯电动ID.系列车型在中国销量实现了翻倍增长,ID.3、ID.4、ID.6的总销量为14.31万辆,同比增长102.9%。整体来看,2022年大众汽车集团在中国市场纯电动车型的整体交付量同比增长了68%。
大众中国董事长兼CEO贝瑞德表示,中国市场新能源汽车渗透率已经超过30%,预计到2025年这一数字将达到50%。大众汽车集团要迅速抓住市场增长的巨大潜力,满足中国用户对高品质产品的期待!
对于此次和小鹏的合作,贝瑞德表示:“我个人非常开心,能与小鹏汽车共同促成这项合作。在过去的几个月里,我与何小鹏董事长以及小鹏汽车团队进行了高度互信的交流。我们彼此确信,大众汽车集团和小鹏汽车对未来移动出行有着共同的价值观和愿景。”
小鹏汽车董事长何小鹏则在微博发文称,期待大和小的携手,将最好的技术、最好的产品、最好的品牌带到全球。
受此消息影响,小鹏汽车美股股价开盘后暴涨,一度涨超40%,截至目前,股价涨幅收窄至30%,总市值超170亿美元。重庆股票培训
奥迪“牵手”上汽,共同开发新产品
此前曾有报道称,为了应对中国日益激烈的电动汽车竞争,奥迪正在考虑直接从本地的电动车企业购买一个电动平台的授权,以缩短其车型的开发时间。
7月26日,奥迪和中国车企合作的消息传来新进展。大众中国宣布,奥迪与上汽集团签署战略备忘录,将通过共同开发,快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。
据了解,作为规划的第一步,奥迪将通过推出全新的电动车型,进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。它和上汽共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件,为中国客户提供直观、互联的数字化体验。此外,双方设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车(ICV)的全新本土化平台。有关未来电动车平台合作的细节,将由合作各方进一步协商。
据乘联会数据,奥迪上半年在华销量为29.6万辆,同比下降6.6%。而且这种下滑是持续性的,2022年奥迪在华销量64.3万辆,同比下滑了8.4%。重庆股票培训
销量的下滑,让大众汽车集团CEO奥博穆(Oliver Blume))也发出过“奥迪落后”的感慨。奥博穆认为,奥迪品牌具有巨大潜力,但是它在近几年没能转化为具体产品。而且奥迪的车型阵容面临着极为尴尬的局面:不仅落后于竞争对手,更落后于自己的能力。他以奥迪品牌在中国市场的表现举例称:“奥迪目前高度依赖于中国市场,不过在电动车领域,奥迪在中国市场并没有竞争力。”
而在大众CEO发出感慨后的不久,奥迪就出现了“换帅风波”。6月30日,奥迪集团宣布,奥迪集团CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)将被罢免,继任者为现大众汽车产品战略主管格诺特·多尔纳(Gernot Dllner),任命将于9月1日生效。
整体来看,奥迪正在通过寻求与中国车企合作来维持其在中国市场的影响力。整个大众汽车集团都在进一步发力中国市场,尤其是新能源汽车领域。